Страхование - это не просто обмен денег на полис. Это интеллектуальный процесс, участвовать в котором должны обе стороны.

Выплаты по ОСАГО при ДТП - есть ли справедливость?

Выплаты по ОСАГО при ДТП малы потому, что учитывают износ

Выплаты по ОСАГО при ДТП в сегодняшней России довольно часто становятся предметом ожесточенных споров, наиболее напряженные из которых доходят до судов. Подавляющее количество жалоб, которые автомобилисты подают в Росссийский Союз Автостраховщиков, касаются именно автогражданки как наиболее массового (в силу обязательности) вида автострахования. Причем жалуются как на размер полученной компенсации, так и на то, что выплачивают далеко не сразу (а то и вообще не выплачивают). В рамках этой статьи постараемся разобраться в причинах такого недовольства, которое вызывает в водителях ОСАГО.

Если говорить непосредственно о размере выплаты, то основной причиной ее занижения является такое арифметическое действие, как вычитание из суммы реального ущерба размера износа вашего автомобиля. Понятно, что абсолютно новых машин на дорогах - считанное количество. Даже если вашему авто всего месяц от роду - для страховой это уже повод для того, чтобы вычесть некоторый процент износа. Вообще-то, с одной стороны это логично - ведь если бы за старые детали платили, как за новые, то при аварии вы просто бы получали обновление машины за счет страховой компании. Но ведь реальность такова, что выплаты по ОСАГО при ДТП превращаются в пшик именно потому, что вам приходится доплачивать! И какой тогда вообще смысл в ОСАГО?

Есть простой факт - в среднем выплата за повреждение транспортного средства по ОСАГО в России составляет тридцать тысяч рублей. Понятно, что по существующим ценам это - цена очень и очень мелкого ремонта, даже замена двух-трех деталей на иномарке бюджетного уровня уже может выйти дороже. Очевидно, что реальная средняя сумма за ремонт значительно больше, просто владельцы авто финансируют разницу из своего кармана.

Исходя из изложенного, совершенно удивительной представляется идея повысить страховую сумму по ОСАГО. Да, конечно, можно согласиться с тем, что происходят такие ДТП, после которых нынешних 120 000 тысяч совершенно недостаточно для компенсации ущерба пострадавшей стороне, однако количество таких случаев все же мало. Поднимать лимит до 400 000 абсолютно для всех водителей - это просто еще один повод повысить цену на сам полис страхования автогражданской ответственности.



Популярные статьи по ОСАГО:

Популярные статьи по КАСКО:

Статья по теме:

Диагностическая карта для ОСАГО

Диагностическая карта для ОСАГО

Диагностическая карта для ОСАГО стала неотъемлемой частью жизни российских водителей с лета 2012 года, когда она пришла на смену талонам технического осмотра. Последние, кстати, пока не отменены и будут считаться основанием для покупки полиса автогражданки вплоть до первого апреля 2015 года. Но сама карта отличается от талонов тем, что иметь ее в салоне машины не требуется.